记者从天津市交通运输委得悉，近来，天津市公路作业展开服务中心安排市交通科学研讨院以及相关规划施行工程单位在G112 京环线 津芦线修正维护工程中初次成功施行了钢渣沥青混凝土实验段铺筑工程，铺筑总长度达2千米。这是天津市初次将钢渣使用于公路沥青路面铺筑，也是天津市饯别“津心维护”工程，助力公路“双碳”方针完结的一大行动。

  钢渣作为工业废渣代替沥青混合料集料，具有耐磨、抗滑、强度高、与沥青黏附性好等特色，能够轻松又有用提高路途维护质量。将钢渣“变废为宝”，能够有用缓解优质修路集料匮乏问题，是完结低环境负荷和低资源耗费路途工程建养的重要手法，对促进交通绿色展开，推进碳达峰、碳中和具有极端重大意义。

  为顺利完结本次钢渣沥青混凝土实验段铺设工程，天津市公路中心会同相关的单位屡次专题研讨推进，调研钢渣来历、严把原材质量、优化资料规划、完善施行工程的计划、精准进程操控，严厉掌握各环节要求，一起屡次安排各参建方展开现场勘查、计划研讨、技能宣贯，全方位保证了本次钢渣沥青实验段铺筑作业的高质量、高标准完结。

  下一步，天津市公路作业展开服务中心将结合实验段项目效果经历一直在优化钢渣沥青混凝土关键技能，为后期大规模推广使用供给坚实技能保证和施工经历。一起，公路中心将进一步拓宽钢渣使用途径和技能的专项研讨，最大极限发挥钢渣在公路职业的使用效益，为天津市交通运输范畴“双碳”方针提前完结奉献重要力气。