（2023款 森林版 735E+ 160kW）：这两款车型在暴晒4小时后的车内甲醛含量均为0.08 mg/m³，是并列排行榜第一。

  熊猫mini（2023款 200km 耐力熊）和欧拉好猫（2023款 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂）：这两款车型在暴晒4小时后车内甲醛含量分别为0.11 mg/m³ 和 0.12 mg/m³，居于第三和第四名。虽然排名比前两名稍低，但它们的甲醛含量仍然较低，可能采用了较好的内部过滤系统，有利于净化车内空气。

  smart精灵#1（2022款 Premium）和Model 3（2022款 后轮驱动版）：这两款车型在暴晒4小时后车内甲醛含量分别为0.13 mg/m³ 和 0.14 mg/m³，位居第五和第六名。虽然甲醛含量有所增加，但仍然处于较低水平，可能采用了一定的空气净化技术。

  智己LS7（2023款 Pro四驱版）：这款车型在暴晒4小时后车内甲醛含量为0.14 mg/m³，排名第七。

  小鹏G9（2022款 650性能版 Max）和ZEEKR X（2023款 YOU版 四座四驱）：这两款车型在暴晒4小时后车内甲醛含量分别为0.15 mg/m³ 和 0.16 mg/m³，排名第十和第十一名。虽然甲醛含量稍高，但仍然在相对合理的范围内。

  但是奇怪的是，有些车型在开空调15分钟后的甲醛含量却比暴晒四个小时后的甲醛含量反而上升了。

  这几款车型的车内空调系统的效能可能不够高，无法有效地净化车内空气，导致甲醛含量无法降低。甚至会把空调出风口里的甲醛给吹出来，而作为主打一个绿色环保的极狐阿尔法S森林版本，虽然暴晒后的甲醛含量名列前茅，但开完空调后甲醛含量不降反增，属实不应该。

  而长安糯玉米，别克E5，五菱宏光MINI EV，海鸥凯迪拉克锐歌这五款车，在开启空调15分钟后，车内的甲醛含量降为0。不难发现，在甲醛含量的测试中，价格越低的车型，甲醛含量反而越低，而售价相对高的车型，甲醛含量却都不低，豪华车型通常会使用更多高档、豪华的材料来提升车内的豪华感和舒适度。一些豪华车型可能采用较多含有甲醛的木材、皮革、人造革等材料，在内饰的工艺制造上可能更复杂和精细，使用胶水、粘合剂、涂料等多种化学品。这些化学品在制作的完整过程中可能会释放出甲醛等有害于人体健康的物质。甚至内饰密封性过于优秀，车内空气可能相对封闭，导致室内空气流通不畅，甲醛等有害于人体健康的物质可能会积聚较多。

  而相对较低售价的车型一般会用更简单、实用的内饰材料，这些材料可能含有较少的挥发性有机物，包括甲醛。同时，这些车型的内饰工艺可能相对简单，使用的化学品较少，因此释放有害于人体健康的物质的可能性较低。

  尽管低售价的车型可能较少出现甲醛超标等问题，但并不代表所有低售价车型都绝对安全。无论是豪华车型还是低售价车型，都不应该出现甲醛超过标准的问题，不能够因为内饰的豪华和舒适作为甲醛超过标准的理由。对甲醛超过标准这件事情，我认为是一件需要引起重视的问题。甲醛是一种挥发性有机物，长期暴露在高浓度的甲醛环境下可能对健康造成潜在危害。在汽车内部，甲醛含量超标有几率会使车内空气质量不佳，对司机和乘客而言，都是一个不小的危害，有关部门应该制定更加严格的汽车内部空气品质衡量准则，加强对汽车甲醛含量等有害于人体健康的物质的监管和检测，保障公众乘车的健康和安全。这样才可以更好地保护消费者的权益。